圣固机械：不愁“订单”愁“下单” [复制链接]

圣固（江苏）机械用“高端制造”着力提升产品附加值，从初级加工到自创品牌再到高级订制，企业在不断转型中寻找着自己准确的市场定位。目前，随着“高端机械制造基地”的声名鹊起，圣固机械开始遭遇“下单荒”。
“今年最头疼的事莫过于‘下单荒’。看着源源不断的订单，我们却招架不了，只能忍痛割爱。”自前年10月份一期工程竣工投产以来，公司生产形势喜人，订单一直是供不应求。公司总经理郑辉辉估算着今年流失的订单，无奈地说：“这可是一笔不小的利润呀。”
走进公司，处处呈现火热繁忙的生产场景。在铸造车间里，日本新东FCMX－II水平无箱全自动造型流水线、三铸80吨型砂处理系统、美国英达3吨中频电炉等自动生产流水线上，均按各自电脑的指令，从进料到成品出来，一次性完成，生产速度之快、产品质量之好尤令客商青睐。车间主任告诉记者，为确保完成公司下达的生产任务，公司生产班次由一班增加到两班，同时将增产计划细化落实到各车间、班次，奋力冲刺全年目标任务。1-11月份，公司实现产值销售收入1.4亿元、利税1000万元。
郑辉辉告诉记者，铸造以前虽然是个“粗制滥造”的行业，入行不难，要做好很难，要做成功关键就是要持之以恒地创新，把创新当作使命，实实在在地把它落在每天的工作中。目前，全国有6万多家，2015年国家开始整顿这个行业，到2020年，全国只保留1万家。在这种紧缩的形势下，对我们圣固来说是个非常好的机遇，我们在硬件上敢于投入、舍得投入。仅这一条铸造流水线就投入5000多万元，另一条3000多万元的铸造生产线预计春节前可以投入使用。去年底，公司新上了24台台湾大金四轴连动加工中心，光这些设备就达2000多万元。原先普通的三轴加工，一道工序得由5—7人才能完成，而现在四轴连动加工，只要两道工序，精度在国际上遥遥领先。
看着车间内国际一流的先进生产流水线，郑辉辉自信中不失理性：“目前公司已为长城汽车、浙江万向、浙江亚太、上海万向、韩国万都、比亚的、吉利、奇瑞等知名企业配套，供应制动钳体、后桥支架、转向节、调整臂、摆臂、气门摇臂、气门挺柱等汽车零配件。我们的铸造行业由以前的人工到现在的全自动化，线上员工全部在电脑上操着。国家的铸造行业退废标准是百分之三，而我们的产品却能做到千分之二，整体品质受到了客户的青睐。比如，仅长城汽车的订单，由去年的500吨增长到1000吨，增幅100%。我们现在的一条生产线加班加点生产也只有1.2亿的产量，而我们仅铸造拥有的订单已接近2.4亿。”
如今，执其牛耳者，却是后来者——圣固（江苏）机械。在金湖投资仅3年不到的时间，公司就完成了从零到世界一流的跨越，跻身世界机械制造前列。
记者了解到，圣固（江苏）机械有限公司在汽车零配件新产品开发设计领域，已经拥有着非常丰富的经验和最新的铸造模拟系统，是一家集粘土砂铸造，精密铸造，精加工，机械设备及铸造设备制造，模具开发等于一体的多元化型企业。目前，公司拥有二条日本新东全自动流水线，全自动浇注机，3T美国应达电炉，80吨型砂处理系统，DISA及永红抛沙清理设备，台湾亿盈注蜡机，精密铸造自动涂料线，微电脑控制热处理炉，台湾大金四轴联动加工中心，数控车床、磨床、镗床等等生产制造设备。并配备了德国OBLF光谱，美国海克思康三坐标检测仪、奥龙X光缺陷分析仪，炉前碳硅分析仪，万能拉力测试机，型砂检测系统等完备的检测设施。
“目前，订单不愁，硬件敢投，‘软件’都是从台资、日资过来的高级专业技术人员。铸造是我们的根本，今后，我们将更侧重于机械加工，侧重于对客户的服务，以后只要客户给我们一张图纸，我们就能将产品从铸造、到后期的机加工，将机加工做大做强，让圣固这艘船后期能抗风抗浪，利润点更多的开花。”作为一名年轻而又不失成熟的企业家，郑辉辉十分自信。