金湖私家车增长助推相关消费上升 [复制链接]

随着城镇居民收入水平不断提高，私家车的增长速度也在不断上升，而与家庭汽车相关的汽车消费支出也呈现明显上升趋升。统计显示，居民家庭汽车拥有量的增长，明显助推金湖城镇居民家庭家用汽车相关费用的增长。
私家车保有量持续高速增长
据了解到，从2009年开始，金湖乘用型轿车落户量就开始猛增，截止到去年年底，全县乘用型轿车保有量超过1.5万辆，其中私家车数量达1.35万辆。同时，据相关统计结果显示，全县私家车保有量占机动车数量的比例正在快速提高。2008年金湖乘用型轿车中私家车占比不足30%，到去年底私家车所占比例高达90%以上。
从国税部门的车辆购置税数据来看， 2009年金湖县应税汽车辆为638辆，其中绝大多数为公车或公司用车，几乎无私家车，而之前2008年全县全年应税汽车辆仅有1辆。在此后的几年间，全县私家车保有量大幅增加，2010年汽车落户量为1731辆，比2009年增长2.71倍,此后每年增长幅度都在30%以上，2014年汽车落户量达到3005辆，平均每个工作日都有12辆汽车落户金湖。
摩托车逐渐淡出人们视野
与轿车的增长相比，摩托车数量呈现出了明显的下降趋势。去年金湖县新增摩托车减少至282辆，而2007年新增摩托车数为879辆。“摩托车数量骤减，也代表着这种交通工具正在被慢慢取代，不少摩托车到了报废期，车主转而选购汽车或者更实惠的电动车。”提到摩托车的大量减少，县国税部门的相关负责人分析到。
调查中发现，电动自行车逐渐取代了摩托车。和摩托车比起来，电动自行车更加节能，价格和使用成本低，而且男女老少很容易学会，驾驶起来更加方便。因此，更多家庭青睐电动车。同时，随着农村购买轿车家庭增多，农村公共交通运力增强，使农村家庭“出远门”的交通方式更加多元。这些原因综合起来，从而也导致了农村摩托车保有量减少。
居民汽车消费相对理性
随着生活质量的提高，汽车消费的趋势逐渐趋于实用。简单、实用、高性价比、低养护费用等成为购车首要考虑的因素。从排量来看，在1.6升左右占主流。理由是“够用”、“适用”、“实用”。从单价格来看，这几年没有太大的变化，2009年金湖县居民购车平均单台车购买价格为12.88万元，而2014年平均单台车购买价格为14.67万元,但购车消费却上升幅度很大，2009年金湖县私人购车消费约在8200万元左右，而2014年一年金湖县私人购车消费达4.41亿元
汽车后市消费规模越发庞大
　　如今，金湖的私家车越来越多，可养车成本一路看涨，这已经是不争的事实。汽油消费，汽车零部件、轮胎及售后服务价格逐年提高，这些都让养车成为家庭中一笔不小的开支。如今养一辆车，算上油钱、保险、保养、维修等各方面费用，一年的支出在1.5万元左右。
可不管怎么说，随着私家车数量的快速增多，带动了消费升级、也带动了产业的升级，围绕汽车消费形成的汽车后市场经济规模越发庞大起来。
按照每辆车每年1.5万元的费用计算，那么，金湖人每年大约要花2.25亿元用在私家车消费上。如此惊人的汽车后市场消费，吸引了不少人的眼球。调查发现，近几年来金湖市场上，加油站、维修店、汽车销售店等服务场所越开越多，生意越来越火爆。许多原来生意一般的汽车维修店，如今变得日益景气起来。
伴随金湖县经济社会的飞速发展和人们生活水平的日渐提高，越来越多的干部群众开始购买私家车，汽车已广泛进入寻常百姓家庭。正如唐朝诗人刘禹锡笔下的燕子，“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”
“在金湖也会堵车，尤其是在上下班高峰期，而且现在开车上街车位比较难找。”在金湖生活的人们想必都有这样的共同感受，这也真实反映出金湖县车市的日渐繁荣。